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非怠速加热技术
Webasto非怠速加热技术。
一天中保持高效率和舒适性并有效减少成本的最佳方法。
怠速增加成本
车辆在驻车和工作间隙,要保持发动机正常工作的温度,并保持驾驶厢里人体舒适的温度,一般的做法是使发动机怠速运转。
发动机怠速运转占据了发动机全部运转时间的50%!
如图表所示,在一台机械发动机的整个寿命期间内,作为全部运转成本(所有权内全部成本或TCO)的一部分,怠速占据的费用达到17%。
虽然机械设备未进行任何工作,但发动机怠速运转时,燃油的消耗是不可避免的。随着机械整体工作时长的增加,怠速不仅是造成成本增加的直接因素,也缩短了车辆的维护周期,提高了维护成本。
非怠速加热技术工作原理:
非怠速加热技术在发动机停转时即可激活水暖加热器,使温度保持在对机械设备和操作人员最佳的范围内。这使得即使机械设备两次工作之间的停转时间较长,再次启动发动机也会更高效,更轻松。与怠速相比,非怠速加热技术可大幅降低燃油消耗,实际节油可超过90%!
![不使用发动机关闭技术](../../../../../cn/uploads/pics/off-highway-engine-off-technology-engine-running-220_52.jpg)
1. 发动机运行时:
发动机产生的热量通过车厢的热交换器得到释放。
![不使用发动机关闭技术:能量流失](../../../../../cn/uploads/pics/off-highway-enginge-off-technology-220_52.jpg)
2. 发动机关闭时:
当发动机关闭后,冷却液停止循环,输送给车厢的热量被终止,发动机内部的热量白白的浪费掉,发动机和车厢温度随后快速下降。
![发动机关闭技术是如何工作的](../../../../../cn/uploads/pics/off-highway-engine-off-technolgy-quick-break-220_52.jpg)
3. 发动机关闭 - 余热再利用:
发动机关闭后,Webasto加热器的循环泵仍可保证发动机的余热通过冷却液的循环得到释放,因此加热器可继续使用发动机余热使车厢保持持久的舒适温度。
![发动机关闭技术是如何工作的](../../../../../cn/uploads/pics/off-highway-engine-off-technolgy-long-break-220_28.jpg)
4. 发动机关闭 - 水暖加热系统开始工作:
当发动机进一步冷却下去时,水暖加热系统将自动启动,使发动机和车厢继续保持舒适的温度。