Ofte stillede spørgsmål

Brændstof autonomi: Diesel er ens over hele verden og kan fås døgnet rundt, hele året. En meget præcis overvågning af brændstofforsyninger er muligt via brændstofmåleren.

Varmeautonomi: Opvarmning, mens man kører, er tilladt over hele verden. Ved at forsyne varmeren med diesel uden for køretøjets brændstoftank, er der ikke længere behov for at søge efter flaskestik eller besværet med at skifte gasflasker i et fremmed land.

Mere plads: Gasflasker i autocampere kan reduceres, da de holder længere og alle Webasto varmere kan monteres uden på køretøjet. Dette giver betydeligt mere plads inde i autocamperen.

Mindre vægt: Om vinteren er der behov for mere end 80% af LPG gas alene til opvarmning inde i køretøjet. Ved at bruge dieseldrevne varmere, kan størrelsen på LPG gasflasker reduceres til en enkelt 5 kg flaske og derved fås mulighed for at laste op til 35 kg ekstra last.

Teknologien inden for dieselvarmere har udviklet sig meget, siden de første varmere kom på markedet. Sammen med specielt tilpassede varmere til autocampere, leverer Webasto superstøjsvage kits til eliminering af alle mulige forstyrrelser (dvs. lyddæmper, ultralydløs pumpe, osv…), for både dig og dine naboers komfort på campingpladsen.

Nej! Webasto varmere har ikke behov for en katalysator takket være den meget effektive brændeproces. Udstødningsværdierne for vores varmere er allerede på et meget lavt niveau inden for de lovmæssige krav.

Ja! Alle vores varmere må varme under kørslen i hele verden! På den måde kan du have en hyggelig og varm kabine, når du når frem til feriedestinationen.

Ja! Alle Webasto varmere er testet og godkendt til at kunne køre pålideligt i op til 1500 meters højde, hvilket er tilstrækkeligt til de fleste Europæiske bjerge. Air Top Evo og Dual Top Evo serien kan endda fungere i op til 2.200 meters højde takket være den integrerede automatiske højdesensor. Air Top 2000 ST kan, hvis det ønskes, udstyres med en integreret kontakt til brug ved højder op til 2.200 meter.
Ved højder over 2.200 meter er det muligt at tilpasse vores varmere. Kontakt din lokale Webasto forhandler for yderligere detaljer. Kørsel over bjerge, mens varmeren kører, er ikke et problem for Webastos varmere.

Alle Webasto varmere er testet og godkendt til at køre i temperaturområdet fra -30° til +40°C eller mere. Den brændstof, der bruges i meget kolde områder, hvor temperaturerne kan komme langt under 0°C (arktisk diesel eller vinterdiesel) blandes automatisk med additiver for at forhindre, at brændstoffet fryser. Udover at bruge brændstof, kræves der ikke andre specielle forberedelser af varmeren. Man kan sige, at kan dit køretøj køre, kan din varmer også køre.

Alle Webasto varmere er testet og godkendt til at arbejde med lovligt tilladt biodieselindhold. Brugen af et højere indhold af biodiesel, vil dog reducere varmerens levetid.

Som udgangspunkt, nej! Webasto varmere er vedligeholdelsesfri og behøver ikke at komme til service hvert 2. år. Vi anbefaler kun, at varmeren kører i 10-15 minutter hver måned, hele året. 

Ja! Webasto tilbyder eftermonteringskits til alle varmere. Kittene indeholder alt, hvad er der er nødvendigt for at varmeren kan køre, kun køretøjsspecifikke luftkanaler, montering og brændstofdele skal tilføjes. Kontakt vores uddannede forhandlernetværk og få et tilbud på montering af en Webasto varmer i din autocamper. Selvom du har et LPG gasvarmesystem kan det være en god idé at have et redundant dieselopvarmingssystem for at kunne opvarme hurtigere og med mere effekt.

Der er forskellige muligheder, når det drejer sig om ekstra varmere:  Store (dvs. integrerede) autocampere mister ofte størstedelen af varmeenergien gennem forruden. De store forruder er ikke særligt godt isoleret og der samles også kondensvand i dette område. Også selvom du drejer sæderne rundt og vender ind mod kabinen, vil du kunne mærke kulden fra ruden.

For at undgå dette, opvarmer Thermo Top C Motorcaravan førerhuset og reducerer dannelsen af kondens. Den monteres i motorrummet og luften føres gennem køretøjet i dets eget ventilatorsystem.
En ekstra luftvarmer giver også mening, hvis dit eksisterende varmesystem ikke er tilstrækkeligt eller hvis du gerne vil være sikker på dine rejser og ikke skulle have tillid til din LPG-gasforsyning.  Du kan bruge de større Webasto varmere til enten at opvarme hele autocamperen eller du kan bruge Air Top 2000 STC, når der er behov for mere power i front eller til at opvarme andre dele, som ikke kan nås af den eksisterende hovedvarmer.

Webasto varmere skal monteres af en autoriseret forhandler. Ellers dækker garantien ikke for skader eller reparationer.

Webasto varmere er designet og beregnet til montering uden på køretøjet, så det ikke optager plads inde i køretøjet. Air Top & Dual Top varmere kan monteres under gulvet, i autocamperens dobbeltgulv eller inde i kabinen. Air Top kan vippes i en vinkel på op til 90°, hvis nødvendigt. Thermo Top C varmere monteres normalt i motorrummet eller under autocamperen.

Nej! Takket være E1-godkendelsen, hvilket garanteres for alle Webasto varmere, er det ikke nødvendigt at få foretaget en teknisk kontrol eller registrering i autocamperens registreringsdokumenter.

Hver varmer har sit eget brændstofsystem med en doseringspumpe, som henter brændstoffet direkte og automatisk fra køretøjets brændstoftank.

Brændstofforbruget afhænger selvfølgelig af den krævede varmeenergi og typen af varmer. Som et groft estimat bruger en varmer 100 ml diesel pr. time og kW. For yderligere detaljer henvises til de tekniske specifikationer for varmeren.
Varmeren bruger naturligvis kun brændstof, når den kører.

Nej! Brændstofforbindelsen på Webasto varmere bruger returrøret eller en separat brændstofudskiller. Sugeslangen kan ikke nå ned i bunden af brændstoftanken, så på den måde er reservetanken altid sikret.

Elforbruget afhænger af den krævede varmeenergi og typen af varmer. For yderligere detaljer henvises til de tekniske specifikationer for varmeren. Air Top 2000 STC kræver for eksempel kun 14 til 29W. For at opretholde temperaturen, når først den ønskede temperatur er nået, er elforbruget på mindste niveau. Med dette lave strømforbrug kan du sove roligt og behøver ikke at bekymre dig om opvarmningen.

Nej! Webasto varmere er udstyret med en underspændingsbeskyttelse og lukker ned før batteriet når et kritisk punk, så motoren altid kan starte. Varmere til autocampere er derudover altid forbundet til et sekundært batteri og har ikke negativ indflydelse på start af motoren.

En temperatursensor, der er forbundet til varmeren og placeret på et ikke synligt sted i køretøjet, måler konstant indetemperaturen og kan automatisk tilpasse luftmængden og varmen til det krævede niveau.
Temperaturmålingen kan blive forstyrret, hvis sensoren dækkes af et gardin, eller hvis sensoren udsættes for varmekilder som direkte sollys, indendørs lys eller en varm luftstrøm. Hvis du oplever dette, kan det være en god idé at flytte sensoren.

Ja, men ikke udelukkende. For at sikre, at der ikke sker nogen skader, kræves en en Webasto kabelføring på min. 1 meter på varmerens udgangsside og en jævn luftstrøm. Hvis du vil være på den sikre side, skal du bruge Webasto luftkanaler, som med sikkerhed kan tåle varmerens temperaturområder.

Ja! Forbindelsen fra et Thermo Top Evo til et Alde varmesystem er muligt, hvis der er monteret en Alde pladevarmeveksler til motoren, hvilket giver flere fordele til varmesystemet, men det er også ganske komplekst. I dette tilfælde er det udelukkende personale, der er uddannet af Webasto, der må foretage installationen.

Ja! Ved at indsætte en pladevarmeveksler eller en ekstra vandvarmer er det også muligt at opvarme brugsvandet. En sådan løsning skal dog planlægges og udføres individuelt. Kontakt dit Webasto Service Center, hvis det er en løsning, du ønsker.

Ja! Thermo Top Evo kan bruges til at forvarme motoren, når den er installeret i køretøjets kølemiddelcyklus. Når kabinen er tilstrækkelig varm, åbner termostatventilen og motoren varmes op af det varme vand.

Dual Top fås med en integreret vandvarmer på 11 liter, der er placeret omkring varmelegemet. Ved at opvarme varmeveksleren, transporteres varmen ind i vandet. Der kan vælges en vandtemperatur mellem 40°C eller 70°C.

Ja! Det er ikke nødvendigt at have vand i vandvarmeren, hvis der kun er behov for at opvarme kabinen. Hvis tilstanden “Vand + kabineopvarmning” er valgt, og der ikke er vand i vandvarmeren, vil Dual Top automatisk skifte til “Cabin Heating Only” og vise i kontrolpanelet, at der ikke er vand i vandvarmeren.

Opvarmningstiden af vandet afhænger naturligvis af vandtemperaturen inde i vandvarmeren, den valgte temperatur og den valgte opvarmningstilstand. Hvis det kun er vandet, der skal opvarmes, er det varme vand klar i løbet af 20 minutter.
Ved opvarmning af kabinen og vandet på samme tid, vil Dual Top fokusere på at varme kabinen op først. Så snart den ønskede temperatur er nået inde i kabinen, stopper den varme luftventilator og Dual Top fortsætter med at opvarme vandet, indtil det bliver 70°C. Her tilrådes det, at tænde varmeren omkring en time før, man skal bruge det varme vand.

Afhængigt af vandets kvalitet eller hvor lang tid, vandet er i vandvarmeren, kan det være nødvendigt at afkalke eller desinficere vandvarmeren fra tid til anden. For yderligere oplysninger om, hvordan vandbeholderen afkalkes eller desinficeres, henvises til brugervejledningen Dual Top.

Nej, det er desværre ikke muligt pga. varmerens kompleksitet. Men Webasto tilbyder to Dual Top versioner med integrerede elektriske spoler, som kan anvendes med 230V og som har en ekstra varmeeffekt på 1 eller 2 kW.

Nej, det er desværre ikke muligt, da det er to forskellige varmesystemer. Alde eller Thermo Top Evo opvarmer en vand-glykolblanding, som opvarmer luften via konvektorer og varmevekslere, mens Dual Top opvarmer luften direkte.