Saksalainen moottoriajoneuvojen tarkastusjärjestö DEKRA on testannut Thermo Top Evo -järjestelmää kattavilla testeillä ja vahvistanut seuraavan: Jos etutuulilasi on tasaisen jääkerroksen peittämä ja ajoneuvo on ollut kahdeksan tunnin ajan -7 °C:n lämpötilassa, tuulilasi sulaa 30 minuutin kuluessa.
DEKRA vahvisti myös, että esilämmitetty moottori tarvitsee käynnistyksen aikana huomattavasti vähemmän polttoainetta, mikä kompensoi merkittävän osan Webasto-pysäköintilämmittimen kuluttamasta polttoaineesta.
DEKRA on testannut ajoneuvoja ja teknisiä laitoksia vuodesta 1925 alkaen.
Testiajoneuvoja pidetään kylmähuoneessa -10 °C:n lämpötilassa vähintään kahdeksan tunnin ajan niin, että tuulilasissa on selvästi näkyvä kerros jäätä. Matkustajatilojen lämmitys ja ikkunoiden sulaminen mitataan pysäköintilämmittimen käynnistyshetkestä lähtien.
Pysäköintilämmitin käynnistetään ja sammutetaan lähes todellisissa käyttöolosuhteissa laitteen koko elinkaaren aikaisen kuorman simuloimiseksi.
Lämmittimen päälle ruiskutetaan useana päivänä suolaliuosta, millä testataan laitteen korroosionesto-ominaisuuksia sen koko käyttöiän aikana.
Yksittäisten osien mittatarkkuus testataan erittäin herkällä 3D-mittauslaitteella ennen niiden kokoamista.
Lämmitin kiinnitetään erityislaitteeseen, minkä jälkeen se altistetaan voimakkaalle värinälle. Tällä tavalla testaamme yksittäisten osien kovuutta ja kestävyyttä.