Webasto Autonomie Plus
Retrofit heating solution for electric LCVs
Amélioration du confort et autonomie électrique étendue avec la solution de chauffage à air, indépendante de la batterie.
Surmonter les limites des fourgons électriques par temps froid grâce au kit "Autonomie Plus"
Défis à relever par temps froid
Pendant les mois froids d'hiver, les VUL électriques ont du mal à respecter l'autonomie annoncée en raison de la consommation d'énergie accrue du système de chauffage. Cela pose des problèmes aux opérateurs de services de livraison de colis, qui peuvent être contraints de raccourcir et de modifier leurs itinéraires quotidiens, et peut également affecter le transport de marchandises sensibles et périssables en raison de la zone de chargement non chauffée.
Webasto Autonomie Plus est LA solution
La solution de post-équipement "Webasto Autonomie Plus" est conçue pour fournir un chauffage puissant et efficace au moyen d'un chauffage à air, modèle Air Top 2000 STC, qui ne sollicite pas la batterie de traction pour le chauffage par résistance. La solution "Webasto Autonomie Plus" permet aux transporteurs, ateliers et navettes électriques de voyager plus loin avec une seule charge.
Cela signifie que les exploitants de flottes et les conducteurs de VUL n'ont pas besoin de recharger aussi souvent et gagnent ainsi du temps sur leurs trajets. En outre, le kit "Webasto Autonomie Plus" peut offrir un environnement confortable et chaud aux passagers et au chargement, même pendant les jours d'hiver les plus froids.
Gamme étendue et respect de l'environnement
Le kit "Webasto Autonomie Plus" peut augmenter l'autonomie de votre VUL électrique jusqu'à 80 km* par temps froid. Ce résultat est obtenu en réduisant la charge sur la batterie et en fournissant une source de chaleur alternative.
En outre, lors de l'utilisation de carburants de synthèse ("e-fuels" en anglais), comme le HVO, le fonctionnement du chauffage auxiliaire est respectueux de l'environnement et n'augmente pas les émissions, tout en permettant d'étendre l'autonomie électrique et d'éviter les réacheminements pour les pauses de recharge. Cela signifie que le conducteur peut travailler dans les temps et dans le confort, même pendant les jours d'hiver les plus froids.
* Validation du principe avec Mercedes Benz EQV 300 (2020)
Un confort parfait. Partout. En tout temps.
La solution est particulièrement avantageuse pour les possibilités d'application futures et élimine les principaux problèmes des véhicules utilitaires légers électriques :
- Transport scolaires : en raison des temps d'attente entre les circuits sans possibilité de facturation et de l'ouverture fréquente des portes.
- Transport de personnes handicapées ou malades : en raison des temps d'attente entre les tours sans possibilité de chargement et de l'ouverture fréquente des portes, ainsi que de la demande accrue de chaleur des passagers en raison des restrictions de mouvement.
- Lieu de travail mobile : véhicule d'atelier ou de bureau avec de longues périodes d'attente hors réseau, par exemple pour des activités de surveillance ou des travaux de montage sur le terrain.
Électrification des VUL de livraison du dernier kilomètre
Les véhicules utilitaires légers (VUL) électriques à batterie gagnent en popularité dans le secteur de la logistique et du transport, car ils offrent une solution zéro émission pour la livraison du dernier kilomètre et les services de navette dans les centres-villes. Cependant, l'un des plus grands défis auxquels sont confrontés les opérateurs de transporteurs et de navettes électriques est l'autonomie limitée et le confort par temps froid.
Une solution pratique pour une installation rapide
Le kit se compose des éléments suivants :
- Les manuels d'installation et documentation technique spécifiques au véhicule
- Le réservoir de carburant supplémentaire homologué par DEKRA d'une capacité de 8 litres avec buse de ravitaillement, qui garantit 40 heures de chauffage effectif.
- Le chauffage à air auxiliaire de la gamme Air Top, qui peut également fonctionner aux carburants de synthèse
- Toutes les pièces d'installation électrique et mécanique nécessaires
- Un jeu de tuyaux de distribution d'air sélectionnés individuellement pour guider l'air chaud dans la cabine du conducteur, le compartiment à bagages et l'espace passagers
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