Le système de chauffage réchauffe un mélange d’eau et de glycol pour fournir de l’air chaud directement à l’intérieur grâce aux sorties d’air intégrées au tableau de bord du véhicule. La cabine du conducteur est aussi réchauffée et l’intérieur entier du véhicule peut être utilisé.

Le système est intégré au circuit d’eau (de refroidissement) du moteur du véhicule afin que celui-ci puisse toujours démarrer de manière écologique.

Avantages

Réglage précis de la puissance de chauffage entre 2,5 et 5 kW

Plus petit chauffage du marché

Chauffage rapide de la cabine du conducteur

Faible consommation, fonctionnement écologique

Utilisation de diesel en combinaison avec le système de chauffage à eau existant (en option)