Les chauffages autonomes conviennent à la quasi-totalité des véhicules. Demandez un devis à un revendeur situé dans votre région.
Les chauffages autonomes conviennent à la quasi-totalité des véhicules. Demandez un devis à un revendeur situé dans votre région.
Cette durée dépend fortement de la température de l’air ambiant et de la taille du véhicule. Mais normalement, 20 à 30 minutes suffisent pour passer de températures négatives à une chaleur agréable dans l’habitacle.
Vous pouvez activer le chauffage autonome au moyen d’une télécommande (Telestart T91 T100 HTM), de votre téléphone mobile (ThermoCall) ou d’une horloge de programmation MultiControl installée dans la voiture. Essayez nos éléments de commande innovants.
D’après les statistiques, la plupart des accidents en hiver ont lieu dans les 15 minutes suivant le démarrage. Cela s'explique par une mauvaise visibilité et un temps de réaction plus long dû aux basses températures. Un chauffage autonome procure un gain de sécurité et de confort les jours froids et pluvieux de même qu’en hiver. Avantage supplémentaire : il contribue à préserver le moteur tout comme l'environnement.
Il va de soi que les chauffages autonomes modernes de Webasto sont optimisés et consomment peu de carburant. En moyenne, ils se contentent de 0,6 l/h à la puissance maximale, c’est-à-dire seulement 0,3 l pour 30 minutes. Ajoutons que le démarrage à chaud du moteur permet de compenser presque totalement leur consommation de carburant.
Le biodiesel contient jusqu’à 20 % de diesel conventionnel. Ce mélange convient aux chauffages autonomes. Ces derniers fonctionnent également avec le biocarburant E10 (qui contient 10 % d’éthanol). L’huile végétale ne convient pas.
La fonction de ventilation autonome vous permet de profiter également des chauffages autonomes Thermo Top en été. Comme en hiver, vous pouvez déclencher la ventilation autonome 20 à 30 minutes avant de prendre la route. De l’air extérieur frais est diffusé dans l’habitacle, ce qui empêche l’accumulation de chaleur. Vous devez uniquement veiller à ce que votre modèle de chauffage autonome soit équipé de la fonction appropriée.
Les chauffages autonomes Thermo Top présentent un rapport consommation/performances optimal. Cependant, la règle à retenir est la suivante : la durée de chauffe ne doit pas dépasser la durée de conduite.
Non. Le préchauffage du moteur permet de réduire nettement les émissions polluantes.
Oui. Mais pour des raisons d’ordre technique et financier, cela n’est généralement pas recommandable. Un chauffage autonome augmente en effet la valeur de revente des voitures. Par ailleurs, dans la plupart des cas, les pièces démontées ne suffisent pas pour installer le chauffage autonome sur une autre voiture. Des composants spécifiques au véhicule ou un kit d’installation complet sont nécessaires. Il est conseillé de demander à un technicien de vérifier au préalable que le transfert est possible.
Non. Cependant, nous recommandons de faire contrôler l’appareil de chauffage par un technicien avant l’arrivée de l’hiver. Par ailleurs, le chauffage autonome doit fonctionner au moins une fois par an pendant 10 minutes, moteur à froid et au niveau de puissance inférieur. Vous trouverez des instructions de maintenance supplémentaires dans la notice d’utilisation fournie pour votre modèle de chauffage autonome.
Les tests standard et la certification ne sont plus nécessaires pour les nouveaux modèles qui sont installés par un technicien étant donné que les chauffages autonomes sont aujourd’hui accompagnés d’une « fiche de réception CE de type ». Après l’installation par un professionnel et l’apposition de la marque de réception de type sur la plaque signalétique du véhicule, cette fiche doit être tamponnée et signée. La fiche de réception CE de type remplie doit être signée par votre revendeur Webasto et conservée dans le véhicule.
Oui. Une fois la température maximale atteinte, l’appareil fonctionne en mode de charge partielle, pour économiser du carburant, ou se met en veille.
Les moteurs à injection diesel directe modernes sont si efficaces qu’ils ne produisent pas suffisamment de chaleur pour faire fonctionner le système de chauffage du véhicule. C’est pourquoi les véhicules diesel sont souvent équipés d’un chauffage auxiliaire pour assurer une température agréable dans l’habitacle pendant les trajets.
Un kit de conversion permet de transformer le chauffage auxiliaire en chauffage autonome à part entière. Cette solution est nettement moins coûteuse qu’un chauffage autonome neuf.
Dans la plupart des véhicules, cela ne pose aucun problème. En fonction du système de chauffage et de climatisation installé dans le véhicule par le constructeur, il peut être nécessaire de procéder à des réglages avec le composant de commande du climatiseur avant de quitter le véhicule. Pour de plus amples informations à ce sujet, consultez le manuel de votre véhicule ou les consignes d’utilisation fournies dans la documentation d’installation.
Les deux modèles ont une puissance calorifique de 5,0 kW. Le Thermo Top Evo 5+ dispose d’une commande de circulation du liquide de refroidissement optimisée qui améliore considérablement le soufflage d’air dans l’habitacle et procure ainsi un gain d’efficacité pouvant atteindre 30 %. En utilisant un Thermo Top E vo 5+, vos clients ressentiront bien plus vite qu’avec un Thermo 5 les effets agréables du chauffage autonome !