Les batteries Webasto alimentent des e-navettes innovantes

Saint Viaud (France) – 3 novembre 2021 – Électrique, flexible, innovant : L'entreprise française Lohr Industries lancera le système de navettes entièrement électriques et modulaires "Cristal" dans quatre villes de France avant fin 2021. Les véhicules seront alimentés par des batteries Webasto, l'un des 100 plus grands équipementiers automobiles au monde. Certaines villes allemandes ont également déjà manifesté leur intérêt.

Aux heures de pointe, le "Cristal" sera utilisé en mode dit "navette", avec deux à quatre véhicules couplés entre eux sous la conduite d'un chauffeur professionnel. Cela permettra de transporter jusqu'à 64 personnes à une vitesse proche de 50 km/h. L'accouplement et le désaccouplement des navettes est un processus simple et automatisé qui prend moins d'une minute.

En dehors des heures de pointe, ou pour d'autres applications de transport à la demande, le véhicule "Cristal" peut également être utilisé comme véhicule individuel pour couvrir ce que l'on appelle le dernier kilomètre. En France, il suffit pour cela d'avoir un permis de conduire valide.

Batteries de l'usine Webasto de Schierling en Allemagne

Dans la recherche d'un partenaire approprié pour fournir les batteries de propulsion du véhicule "Cristal", le choix s'est rapidement porté sur Webasto. Après tout, le spécialiste des toits et des chauffages s'est également fait un nom, en quelques années seulement, en tant que fournisseur de systèmes de pointe dans le segment de l'électromobilité. L'usine Webasto de Schierling abrite l'un des sites de production de systèmes de batteries les plus modernes. Avec une ligne multiproduits hautement flexible, elle est capable de produire jusqu'à 40 000 batteries par an.

Deux batteries d'une puissance combinée de 70 kilowatts sont utilisées pour chaque véhicule "Cristal". L'autonomie est d'environ 120 kilomètres (75 miles). Les véhicules sont rechargés soit dans un dépôt central, soit à des arrêts spécifiques (ayant une alimentation électrique) sur le parcours du conducteur. Le système de charge rapide embarqué fournit une demi-charge en 30 minutes et une charge complète en 90 minutes.

"L'idée était d'offrir une solution de mobilité flexible et écologique pour les applications de transport public ", explique Jean-François Argence, directeur de la division " New Mobilities " du groupe Lohr. "Le système de batterie Webasto répond précisément à nos besoins et à nos exigences en termes de qualité, de design et de prix."

"Le système de batterie standard offre à nos clients le meilleur des deux mondes : ils bénéficient d'une part des avantages de prix et de qualité d'un produit standardisé et, d'autre part, de l'ajustement précis d'une solution personnalisée. Avec notre partenaire Lohr, nous avons réalisé un autre élément clé de l'avenir de l'électromobilité", explique Heike Niehues, responsable globale de la seconde monte et des clients industriels chez Webasto.

Une vingtaine de véhicules seront livrés aux villes d'Avignon, Orange, Ajaccio. Ils devraient y prendre la route pour la première fois avant la fin de l'année. Lohr est également en contact étroit avec des représentants de municipalités allemandes concernant l'utilisation éventuelle du "Cristal".

Photos :

• Cristal_Solo_©Lohr

Le "Cristal" a été développé pour fournir aux opérateurs une solution de mobilité flexible pour le transport public.

• Cristal_Shuttle__©Lohr

Possibilité d'accoupler jusqu'à quatre véhicules.

• Webasto_Battery-Pack_©Webasto-Group

Deux systèmes de batterie standard CV Webasto sont utilisés par véhicule.