Állófűtés szinte bármely gépjárműbe beépíthető. Kérjen ajánlatot beépítésre egy Önhöz közeli viszonteladónál (ez nem jár semmilyen kötelezettséggel).
Állófűtés szinte bármely gépjárműbe beépíthető. Kérjen ajánlatot beépítésre egy Önhöz közeli viszonteladónál (ez nem jár semmilyen kötelezettséggel).
Ez nagymértékben függ a kinti hőmérséklettől és a jármű méretétől. Normál esetben azonban egy 20-30 perces fűtési időszak elegendő ahhoz, hogy a kellemetlen mínuszokat kellemes belső meleggé változtassa.
Az állófűtés vagy rádiós távirányítóval (Telestart T91 és Telestart T100 HTM), mobiltelefonnal (ThermoConnect), okostelefon applikációval vagy az autóba beépített programozható MultiControl időzítővel indítható be. Próbálja ki innovatív kezelőelemeinket!
A statisztikai adatok szerint télen a legtöbb baleset az elindulástól számított 15 percen belül következik be. Ennek okai a korlátozott látási viszonyok és a hideg miatti lassú reakcióidő. Az állófűtés nagyobb biztonságot és kényelmet biztosít a hideg és esős napokon, valamint télen. További előnyei: a motort és a környezetet is kevesebb káros behatás éri.
A modern Webasto állófűtések természetesen optimálisan alacsony üzemanyag-felhasználásra vannak tervezve. Átlagosan mindössze 0,6 litert fogyasztanak óránként, csúcsra járatva, de 30 percen túl ez mindössze 0,3 literre csökken. Azonban a motor már nem hidegen indul, ez kompenzálja a többlet üzemanyag-felhasználást.
Max. 20% biodízel keverhető a hagyományos dízel olajjal. Ez a keverék megfelelő az állófűtésekhez. Az állófűtés E10 bio-üzemanyaggal (mely 10% etilalkoholt tartalmaz) is működik. A növényi olaj viszont nem felel meg.
A szellőztető funkcióval nyáron is kihasználhatja a Thermo Top állófűtés előnyeit. Ahogy télen is, a szellőztető funkciót bekapcsolhatja a kocsiba szállás előtt 20-30 perccel. Kívülről friss levegő áramlik be az autó utasterébe, így nem alakul ki odabent nagy hőség. Ennek előfeltétele, hogy állófűtés fel legyen szerelve a megfelelő funkcióval.
A Thermo Top állófűtések optimális elektromos áramfelhasználás-/teljesítményarányt produkálnak. Az általános szabály azonban itt is érvényes: a fűtési idő nem lehet hosszabb, mint a vezetési idő.
Nem. A károsanyag-kibocsátás jelentősen csökken az előmelegített motorral.
Igen. Ám ennek normális esetben műszaki és gazdaságossági okok miatt nincs sok értelme, mert az állófűtés növeli az autó viszonteladási értékét. Azonkívül pedig a kivett alkatrészek rendszerint nem alkalmasak arra, hogy ugyanazt az állófűtést egy másik autóba szereljék be. Ehhez külön a járműre szabott alkatrészekre vagy egy teljes beszerelési készletre van szükség. Az átépítést pedig kizárólag szakképzett szakemberek végezhetik.
Nem, külön kiemelt karbantartásra nincs szükség, viszont ajánlott a téli szezon beköszönte előtti, szakember által végzett átvizsgálás. Az állófűtést évente legalább egyszer be kell indítani 10 percre hideg motor és alacsonyabb hőmérséklet mellett. További általános karbantartási utasításokat az Ön állófűtésének használati utasításában talál.
A szabványos tesztelés és hitelesítés csak az új modelleknél szükséges. A beszerelést sem kell, hogy szakember végezze, mert az állófűtés „EK típus-jóváhagyási igazolással” kerül forgalomba. A szakszerű beszerelést követően, és miután a jármű típustáblájára felkerült a típus-jóváhagyási jelzés, ezt az igazolást le kell pecsételni és aláírással ellátni. A kész EK típus-jóváhagyási igazolást a beépítő partnernek kell kitöltenie és azt állandóan a járműben kell tartani.
Igen. A maximális hőmérséklet elérésekor az egység üzemanyag-takarékos részleges terheléssel működik vagy készenléti üzemmódba kapcsol.
A korszerű dízelmotorok olyannyira hatékonyak, hogy nem termelnek elegendő többlet hőmennyiséget a jármű fűtéséhez. Ezért a dízel járműveket gyakran gyári kiegészítő fűtéssel szerelik fel, ezzel biztosítva a kellemes hőmérsékletet az utastérben az utazás alatt.
Egy kiegészítő csomag, valamint egy választható távirányító szükséges az átalakításhoz. Ez a megoldás jóval olcsóbb, mint egy teljesen új állófűtés.
A legtöbb járműbe problémamentesen beépíthető. A járműbe gyárilag beszerelt fűtés- és légkondicionáló rendszertől függően, beállításokat kell elvégezni a klímavezérlő működtetőelemen a jármű elhagyása előtt. Részletes információ a fedélzeti szakmai adatokról vagy a felhasználói értesítésekről a beépítési dokumentumokban szerepel.
Mindkét modell 5,0 kW teljesítménnyel fűt. A Thermo Top Evo 5+ optimalizálja a hűtőközeg cirkulációját, ezért sokkal jobb légáramlást biztosít az utastérbe és akár 30%-kal is javítja a hatékonyságot. A Thermo Top Evo 5+ berendezéssel ügyfelei sokkal hamarabb érezhetik a melegítő hatást, mint egy Thermo Top 5 készülékkel!