A DEKRA (Német Műszaki Szakértői Társaság) széles körű teszteknek vetette alá a Thermo Top Evo készüléket és megerősítette: az elülső szélvédőt borító egyenletes jégréteg és 8 órán át -7 °C - ra hűtött jármű esetén a szélvédő jégrétege 30 perc alatt leolvad.
A DEKRA azt is igazolta, hogy az előfűtött motor sokkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt indításkor, így nagyban kompenzálja a Webasto állófűtés által felhasznált üzemanyagot.
A DEKRA 1925 óta tesztel járműveket és műszaki üzemeket.
A tesztjárműveket -10 °C fokon, legalább 8 órán át hűtjük a klímakamrában, így a szélvédőn egy adott vastagságú jégréteg képződik. Az utastér fűtésének és az ablakok leolvadásának mérése az állófűtés aktiválásakor történik.
Az állófűtés be- és kikapcsolása a mindennapi gyakorlati körülményekhez hasonlóan történik annak érdekében, hogy szimulálják a terhelést a teljes élettartamra vonatkozóan.
Több napon át egy sóoldatot permeteznek a fűtőkészülékre a korróziógátló tulajdonságainak, a teljes élettartam vonatkozásában történő tesztelése érdekében.
Az egyes komponensek méretpontosságát egy nagyon érzékeny 3D mérőkészülékben tesztelik, mielőtt összeállítanák őket.
A fűtőkészülék egy különleges tartóhoz van erősítve és egy erős rezgéstesztet végeznek rajta. Így teszteljük az egyes alkatrészek ellenállóképességét és tartósságát.