DEKRA, de Duitse vereniging voor motorvoertuiginspectie, heeft de Thermo Top Evo uitgebreid getest. Daaruit bleek: als de voorruit wordt bedekt onder een gelijkmatige laag ijs en het voertuig 8 uur is afgekoeld bij een temperatuur van -7 °C zal de voorruit binnen 30 minuten ontdooien.
DEKRA heeft tevens bevestigd dat een voorverwarmde motor veel minder brandstof nodig heeft tijdens het starten, waardoor dus een groot deel van de brandstof die door de standkachel van Webasto wordt gebruikt, wordt gecompenseerd.
DEKRA test al sinds 1925 voertuigen en technische installaties.
De testvoertuigen worden minimaal 8 uur in de koelkamer afgekoeld bij een temperatuur van -10 °C, waarbij een vastgestelde ijslaag op de voorruiten wordt aangebracht. De verwarming van het interieur en het ontdooien van de ruiten wordt gemeten vanaf het moment dat de standkachel wordt ingeschakeld.
De standkachel wordt uit- en ingeschakeld in bijna levensechte omstandigheden om de belasting gedurende de gehele levensduur te simuleren. Door deze omstandigheden te simuleren wordt de meeste realistische testomgeving gerealiseerd.
De kachel wordt gedurende meerdere dagen besproeid met een zoutoplossing om de anticorrosieve eigenschappen gedurende de gehele gebruiksduur te testen. Een auto wordt ten slotte ook veel blootgesteld aan zout tijdens koude winters.
De dimensionele nauwkeurigheid van afzonderlijke componenten wordt getest met een uiterst gevoelige 3D-meetmachine voordat de systemen zelfs maar worden gemonteerd.
De kachel wordt aan een speciale draagconstructie bevestigd, waarna een zware triltest wordt uitgevoerd. Daarmee testen we de belasting en sterkte van de afzonderlijke onderdelen.