Een parkeerverwarming kan in bijna elk voertuig worden geïnstalleerd. Vraag een vrijblijvende offerte aan bij een dealer in de buurt.
Een parkeerverwarming kan in bijna elk voertuig worden geïnstalleerd. Vraag een vrijblijvende offerte aan bij een dealer in de buurt.
Dat is erg afhankelijk van de temperatuur van de omgevingslucht en de grootte van het voertuig. Meestal is een verwarmingsperiode van 20 tot 30 minuten echter voldoende om oncomfortabele vrieskou te veranderen in een comfortabele warmte.
De parkeerverwarming wordt geactiveerd met behulp van een afstandsbediening (Telestart T91 T100 HTM), via een mobiele telefoon (ThermoCall of ThermoConnect) of met de programmeerbare MultiControl, die in de auto wordt geïnstalleerd. Test onze innovatieve bedieningselementen.
Volgens de statistieken vinden de meeste ongevallen in de winter plaats binnen 15 minuten na vertrek. Dit komt door het beperkte zicht en de tragere reactiesnelheid als gevolg van de lage temperaturen. Een parkeerverwarming biedt meer veiligheid en comfort op koude en natte dagen en in de winter. Bijkomende voordelen: De motor en het milieu worden minder belast.
Natuurlijk zijn de moderne parkeerverwarmingssystemen van Webasto geoptimaliseerd, zodat ze weinig brandstof verbruiken. Ze vereisen op vol vermogen gemiddeld maar 0,6 l/uur – dus 0,3 l gedurende 30 minuten. Doordat de motor niet koud hoeft te starten, wordt dit extra brandstofverbruik nagenoeg gecompenseerd.
Maximaal 20% biodiesel wordt vermengd met gewone diesel. Dit mengsel is geschikt voor parkeerverwarming De parkeerverwarming werkt ook met E10-biobrandstof (brandstof met 10% ethanol). Plantaardige olie is niet geschikt.
Met de parkeerventilatie kunt u in de zomer ook uw voordeel doen met Thermo Top-parkeerverwarming. Net als in de winter kunt u uw parkeerventilatie 20 tot 30 minuten voor uw vertrek inschakelen. Er wordt frisse lucht van buiten in de auto geblazen, waardoor het interieur niet opwarmt. Uw parkeerverwarming moet wel over deze functie beschikken.
De Thermo Top-parkeerverwarming heeft een optimale balans tussen elektriciteitsverbruik en prestaties. Toch geldt er een vuistregel: de verwarmingstijd mag niet langer zijn dan de rijtijd.
Nee. De uitlaatgasemissies worden aanzienlijk verminderd als de motor wordt voorverwarmd.
Ja. Toch heeft dit om normaal gesproken om technische en economische redenen geen zin omdat een parkeerverwarming de verkoopwaarde van een auto verhoogt. Daarnaast zijn de onderdelen die worden verwijderd meestal niet geschikt om de parkeerverwarming in een andere auto te monteren. Er zijn componenten voor het specifieke voertuig of een volledige installatiekit vereist. De ombouwmogelijkheid moet door een monteur worden bekeken.
Nee, maar we adviseren wel om de verwarming door een monteur te laten controleren voordat de koude winter invalt. De parkeerverwarming moet daarnaast een keer per jaar 10 minuten worden ingeschakeld bij een koude motor en op de laagste stand. Meer onderhoudsinstructies vindt u in de gebruikershandleiding voor uw model parkeerverwarming.
De standaardtests en -certificeringen geldt voor nieuwe modellen. Na installatie door een monteur is dit niet meer vereist omdat de parkeerverwarming nu een bewijs van EG-typegoedkeuring heeft. Na professionele installatie en aanbrengen van het bewijs voor typegoedkeuring op het typeplaatje van het voertuig, moet het certificaat worden gestempeld en ondertekend. Het ingevulde bewijs van de EG-typegoedkeuring moet worden ingevuld door uw Webasto-dealer en in uw voertuig worden bewaard.
Ja! Het systeem schakelt over naar de brandstofbesparende modus voor gedeeltelijke belasting of naar de stand-bymodus als de maximumtemperatuur is bereikt.
Moderne dieselmotoren met directe inspuiting zijn zo efficiënt dat ze niet genoeg overtollige warmte genereren om het verwarmingssysteem van het voertuig te laten draaien. Daarom worden dieselvoertuigen regelmatig voorzien van een bijverwarmer om een aangename temperatuur in het interieur te bieden tijdens de reis.
U kunt de bijverwarmer met behulp van een upgradekit veranderen in een volwaardige parkeerverwarming. Deze oplossing kost veel minder dan een gloednieuwe parkeerverwarming.
Dit is in de meeste voertuigen mogelijk. Afhankelijk van het verwarmings- en airconditioningsysteem dat in de fabriek in het voertuig is geïnstalleerd, moeten er aanpassingen in de klimaatregeling worden doorgevoerd. U vindt uitgebreide informatie hierover in de handleiding in de auto of in de handleiding voor de inbouw.
Beide modellen verwarmen met een vermogen van 5,0 kW. De Thermo Top Evo 5+ heeft een geoptimaliseerde regeling voor de koelmiddelcirculatie, waardoor de luchtstroom in het interieur aanzienlijk verbetert (tot wel 30%). Met een Thermo Top Evo 5+ voelen uw klanten de effecten van de parkeerverwarming veel sneller dan met een Thermo 5!