Bezemisyjność na placu budowy

Webasto wspiera holenderski start-up E.C.E swoją technologią w zakresie baterii i zarządzania termicznego przy przebudowie koparek.

Po systemach bateryjnych przeznaczonych dla lotniskowej w obsługi naziemnej, pojazdów komunalnych i lokalnego transportu publicznego, Webasto, systemowy partner w zakresie elektromobilności, wspiera elektryfikację maszyn budowlanych z holenderskim start-upem Electric Construction Equipment (E.C.E).. W tym celu Webasto współpracuje z E.C.E. przy przebudowie dwóch typów koparek..

Korzystając ze szczegółowych specyfikacji E.C.E, firma dostarcza wymienny PowerBox dla dwóch modeli Doosan DX165W Electric i Doosan DX300LC Electric. Każda koparka jest wyposażona w cztery standardowe pakiety baterii w oddzielnej i wymiennej obudowie. W sumie taki pakiet baterii ma pojemność 140 kWh. Każdy z modułów stanowi samodzielny system i został w pełni opracowany przez firmę E.C.E przy użyciu komponentów Webasto. Każdy pakiet posiada niezależny system zarządzania termicznego. Ponieważ PowerBox w systemie zapewnia łączne napięcie 800 woltów, straty mocy podczas przesyłu są również zredukowane, a straty transmisji zminimalizowane.

Konwersja z jednego źródła

Vehicle Interface Box (VIB) firmy Webasto działa jako wydajny interfejs między wieloma bateriami a pojazdem, łącząc funkcje rozdzielacza energii, systemu zarządzania bateriami (BMS) i bezpieczników w jednej wytrzymałej obudowie. BMS jest odpowiedzialny za monitorowanie i sterowanie całym systemem baterii oraz komunikację z innymi podzespołami pojazdu. Webasto pomogło również zaprojektować system zarządzania termicznego. Zapewnia on, że bateria nie przegrzewa się podczas procesu ładowania i zawsze utrzymuje optymalną temperaturę. W ten sposób powstał kompleksowy, modułowy system baterii do  pojazdów użytkowych.

Energia na cały dzień pracy

„Koparki są dostępne przez cały dzień roboczy, tak jak dotychczas, łącznie przez osiem godzin. Jednocześnie upewniliśmy się, że mogą one wykowywać te same zadania - i to doskonale - w temperaturze od -10 do 35 stopni Celsjusza.” wyjaśnia Sebastian Fuchs, Product Manager Batteries w Webasto. „Wymienne moduły PowerBox można również dostarczyć do punktu ładowania i tam naładować. Ma to znaczenie w przypadku, gdy na placu budowy lub w terenie naturalnym nie ma stacji ładowania”. Elementy pojazdu spełniają również wymagania normy UN/ECE-R100. Ta europejska dyrektywa określa wymogi bezpieczeństwa dla pojazdów elektrycznych, takie jak minimalna rezystancja izolacji komponentów i kabli wysokiego napięcia, a także testy termiczne, mechaniczne i elektryczne baterii.

Planowane są kolejne projekty

Obaj partnerzy mają również wspólne plany na przyszłość: w dłuższej perspektywie E.C.E zamierza zelektryfikować wszystkie swoje pojazdy, które są używane na placu budowy. PowerBoxy mogą wówczas służyć również jako substytut generatorów i zasilać narzędzia.