Webasto i Otokar prezentują elektryczny autobus miejski

Webasto i Otokar prezentują w pełni elektryczny autobus miejski e-Kent C 

Wiodący producent autobusów w Turcji, Otokar, wykonał kolejny krok w kierunku bezemisyjnej przyszłości, prezentując dwunastometrowy autobus pasażerski. Do zasilania autobusu firma wykorzystuje baterie Webasto. Zwiedzający mogli zobaczyć ten autobus podczas targów IAA Mobility w Monachium.

Otokar, pionier w produkcji autobusów elektrycznych w Turcji, rozszerzył swoją ofertę o model e-Kent C. Dwunastometrowy autobus miejski może pomieścić ponad 100 pasażerów. Maksymalna moc wynosi 340 kilowatów (455 KM), a maksymalny moment obrotowy 40 000 niutonometrów. Autobus jest zasilany przez baterie litowo-niklowo-manganowo-kobaltowo-tlenkowe Webasto, zapewniające 35 kilowatogodzin każda. Można zainstalować do dziesięciu modułów baterii, których łączna pojemność wynosi do 350 kilowatogodzin. Moduły są zainstalowane na dachu i z tyłu autobusu, co pozwala na uzyskanie lepszego środka ciężkości i dynamiki pojazdu podczas jazdy na zakrętach. Zasięg autobusu elektrycznego wynosi ponad 300 kilometrów w zależności od topografii terenu i profilu użytkowania. Można go naładować od 0 do 100 procent w ciągu czterech godzin, w zależności od mocy ładowania urządzenia ładującego. Ponadto do 20 procent zużywanej energii można odzyskać podczas hamowania. Otokar planuje cykl użytkowania baterii wynoszący dziesięć lat lub równowartość 3000 cykli.

Niezawodne baterie i wsparcie Webasto

Otokar jest bardzo zadowolony z wyboru Webasto jako partnera w zakresie baterii. Erdal Usta, Dyrektor Grupy Inżynieryjnej Pojazdów Użytkowych w Otokar, wyjaśnia: "Dążenie do opracowywania nowych urządzeń i zastosowań, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom naszych klientów, zawsze było priorytetem dla Otokar. Przy wyborze dostawców koncentrujemy się na potrzebach naszych klientów, a niezawodność i wydajność produktu są dla nas najważniejsze. Baterie Webasto są wyjątkowo niezawodne, dzięki czemu możemy od razu startować w potencjalnych przetargach w Europie."

Otokar, lider rynku autobusowego w Turcji przez 12 kolejnych lat, jest obecny w 50 krajach ze swoimi autobusami, szczególnie w Europie. "Oczywiście, cena, długoterminowe partnerstwo z naszymi dostawcami i niezawodne wsparcie są dla nas również bardzo ważne. Inżynierowie Webasto udzielili nam doskonałego wsparcia nawet podczas pandemii i cieszymy się, że będziemy mieć Webasto u swego boku w przypadku e-Kent C. Będą dla nas zaufanym partnerem w zakresie wsparcia posprzedażowego, dostępności części zamiennych i gwarancji", mówi Usta. Sebastian Fuchs, Product Manager Batteries w Webasto, dodaje: "Współpraca z Otokar układa nam się znakomicie i w ciągu ostatnich miesięcy nauczyliśmy się wiele o zastosowaniach baterii w pojazdach użytkowych w zakresie rozwoju oprogramowania i sprzętu. Dzięki naszej ugruntowanej współpracy opartej na partnerstwie i modułowości naszych rozwiązań bateryjnych, możemy bardzo szybko reagować na dynamiczne potrzeby rynku. Daje to Otokar i wszystkim naszym klientom naprawdę dużą przewagę."

Bezpieczeństwo i jakość na pierwszym miejscu

Aby spełnić wszystkie przepisy i normy bezpieczeństwa w Europie, Otokar przeprowadził różnorodne testy. Usta stwierdza: "Przetestowaliśmy kompatybilność elektromagnetyczną, ponieważ w e-Kent C znajduje się wiele elementów elektrycznych, które muszą dobrze funkcjonować w połączeniu ze sobą, nie zakłócając się wzajemnie. Musieliśmy się również upewnić, że nie wystąpią żadne negatywne skutki dla otoczenia, na przykład zakłócenia radiowe."

Ponadto Otokar zbadał wytrzymałość konstrukcyjną podwozia autobusu. Baterie zainstalowane na dachu i z tyłu autobusu ważą ponad dwie tony. "Musieliśmy być pewni, że konstrukcja autobusu wytrzyma ciężar przez cały okres jego eksploatacji. Aby zapewnić najwyższą jakość i bezpieczeństwo w każdym punkcie, wykonaliśmy łącznie milion kilometrów testowych równoważnych testów wytrzymałości na obciążenia drogowe. Przeprowadziliśmy również kilka testów w różnych regionach i klimatach, aby sprawdzić ogólną wydajność energetyczną systemów ogrzewania i chłodzenia oraz zachowanie termiczne podsystemów" - wyjaśnia Usta.

e-Kent C na ulicach Europy

"Kent" oznacza w języku tureckim "miasto". "Postrzegamy e-Kent jako przyszłość transportu w miastach. Obecnie prowadzimy rozmowy z Webasto na temat naszych przyszłych projektów", mówi Usta. Kerem Burhan, Key Account Manager w Webasto, dodaje: "Z niecierpliwością czekamy na nowe projekty z Otokar. Do tego czasu świętujemy nasz pierwszy wspólny sukces: Dzięki wysiłkowi obu zespołów, e-Kent C już wkrótce będzie jeździł po ulicach Europy."

Model e-Kent C jest już w produkcji seryjnej. Otokar będzie uczestniczył w różnych wydarzeniach oraz zorganizuje roadshows i prezentacje demonstracyjne w Europie w ciągu najbliższych miesięcy. W Niemczech elektryczny autobus miejski można było zobaczyć na targach IAA Mobility we wrześniu 2021 r. w Monachium. Autobus porusza się po tzw. niebieskim pasie z jednego miejsca wystawy do drugiego.