Często zadawane pytania

Autonomia paliwowa: olej napędowy jest jednakowy na całym świecie i dostępny całodobowo przez cały rok. Wskaźnik paliwa umożliwia bardzo precyzyjne monitorowane zapasu paliwa. Autonomia grzewcza: ogrzewanie podczas jazdy jest dozwolone na całym świecie. Dzięki zasilaniu agregatu grzewczego ze zbiornika paliwa pojazdu nie trzeba szukać pasujących złączek do butli ani wymieniać butli z gazem za granicą. Więcej miejsca: można zmniejszyć liczbę lub wielkość butli z gazem w samochodzie kempingowym, gdyż wystarczą na dłużej, a wszystkie agregaty grzewcze Webasto można montować na zewnątrz pojazdu. Zapewni to znacznie więcej miejsca wewnątrz samochodu kempingowego. Mniejsza masa: zimą ponad 80% LPG zużywa się na ogrzewanie wnętrza. Dzięki agregatom grzewczym na olej napędowy zapas LPG można ograniczyć do jednej butli 5 kg i w zamian załadować 35 kg innych rzeczy.

Technologia wysokoprężna poczyniła ogromne postępy od czasu pierwszych agregatów grzewczych. Wraz ze specjalnie skonfigurowanymi agregatami grzewczymi do samochodów kempingowych Webasto dostarcza zestawy wyciszające akcesoriów eliminujących wszelkie możliwe zakłócenia (tj. tłumik wydechu, ultracichą pompę itd.) i zapewniających komfort zarówno tobie, jak i sąsiadom na kempingu.

Nie! Dzięki bardzo sprawnemu spalaniu agregaty grzewcze Webasto nie wymagają katalizatora. Wartości spalin naszych agregatów grzewczych już plasują się na bardzo niskim poziomie w granicach wymogów prawnych.

Tak! Ogrzewanie podczas jazdy przy użyciu wszystkich naszych agregatów grzewczych jest dozwolone na całym świecie! Dzięki temu wnętrze może być przytulne i ciepłe od razu po dotarciu do celu podróży.

Tak! Wszystkie agregaty grzewcze Webasto są przetestowane i zatwierdzone do niezawodnej pracy na wysokości do 1500 m n.p.m., co doskonale wystarcza w większości gór europejskich. Modele Air Top Evo i Dual Top Evo działają na 2200 m dzięki zintegrowanemu automatycznemu czujnikowi wysokości. Agregat Air Top 2000 ST można wyposażyć w zintegrowany przełącznik umożliwiający pracę na wysokości do 2200 m.
Nasze agregaty grzewcze można wyregulować tak, aby działały na wysokości powyżej 2200 m. Dodatkowe szczegóły można uzyskać od miejscowego dealera Webasto. Z każdym włączonym agregatem grzewczym Webasto można bez problemu jechać przez góry.

Wszystkie agregaty grzewcze Webasto są przetestowane i zatwierdzone do pracy w zakresie temperatur co najmniej od -30°C do +40°C. Paliwo stosowane w bardzo zimnych regionach, w których temperatury mogą spaść znacznie poniżej 0°C (arktyczny lub zimowy olej napędowy) jest automatycznie mieszane z dodatkami zapobiegającymi zamarzaniu paliwa. Stosowanie tego paliwa wystarczy, nie są konieczne żadne specjalne przygotowania agregatu grzewczego. Ogólnie rzecz ujmując, jeśli pojazd może jechać, agregat grzewczy też będzie działać.

Wszystkie agregaty grzewcze Webasto są przetestowane i zatwierdzone do pracy z legalnie dozwoloną domieszką biodiesla. Stosowanie większej zawartości biodiesla skróci jednak okres eksploatacji agregatu grzewczego.

Zazwyczaj nie! Agregaty grzewcze Webasto nie wymagają konserwacji ani nie trzeba ich kontrolować co dwa lata. Zalecamy jedynie uruchamianie agregatu grzewczego co dwa miesiące na 10–15 minut. 

Tak! Webasto oferuje zestawy modernizacyjne do wszystkich agregatów grzewczych. Zestawy zawierają wszystko, co potrzebne do uruchomienia agregatu grzewczego, dodać trzeba jedynie odpowiednie do pojazdu kanały powietrza, mocowania i części paliwowe. Aby zmodernizować samochód kempingowy za pomocą agregatu grzewczego Webasto, skontaktuj się z naszą siecią wyszkolonych dealerów i poproś o indywidualną wycenę. Nawet mając system ogrzewania zasilany LPG, warto zamontować dodatkowy system ogrzewania na olej napędowy, aby móc grzać szybciej i z większą mocą.

Dodatkowe agregaty grzewcze mogą się przydawać w różnych sytuacjach: duże (zintegrowane) samochody kempingowe zazwyczaj tracą większość energii cieplnej przez szybę przednią. Duże szyby przednie nie są dobrze izolowane i w obszarze tym koncentruje się skraplanie wody. W razie obrócenia foteli kierowcy i pasażerów w stronę jadalni można poczuć chłodne powietrze na plecach.
Aby uniknąć jednego i drugiego, agregat grzewczy Thermo Top C Motorcaravan ogrzewa kabinę kierowcy i ogranicza gromadzenie skroplin. Montuje się go w przedziale silnika, a powietrze jest rozprowadzane przez układ nawiewu pojazdu.
Dodatkowy powietrzny agregat grzewczy ma sens również wówczas, gdy system ogrzewania ma za małą moc lub trudno zasnąć spokojnie na wakacjach, martwiąc się o zapas LPG. Większe agregaty grzewcze Webasto mogą ogrzać cały samochód kempingowy, a agregat grzewczy Air Top 2000 ST świetnie się nada do dogrzania wozu z przodu albo w innych częściach, do których słabo dochodzi ciepło z głównego agregatu grzewczego.

Agregaty grzewcze Webasto musi montować autoryzowany dealer. W przeciwnym razie gwarancja może stracić ważność, a firma nie ponosi odpowiedzialności za szkody ani naprawy.

Agregaty grzewcze Webasto są przeznaczone i zatwierdzone do montażu na zewnątrz pojazdu, co oszczędza cenne miejsce w jego wnętrzu. Agregaty grzewcze Air Top i Dual Top można montować pod podłogą w dwupoziomowym samochodzie kempingowym albo wewnątrz kabiny. Agregaty Air Top można w razie potrzeby przechylić nawet o 90°. Agregaty grzewcze Thermo Top C zazwyczaj montuje się w przedziale silnika lub pod samochodem kempingowym.

Nie! Dzięki homologacji E1, którą mają wszystkie agregaty grzewcze Webasto, nie trzeba wykonywać żadnych badań technicznych ani wpisów w dokumentach rejestracyjnych samochodu kempingowego.

Każdy agregat grzewczy ma własny układ paliwowy z pompą dozującą, pobierającą paliwo bezpośrednio i niezależnie ze zbiornika paliwa pojazdu.

Zużycie paliwa jest oczywiście zależne od wymaganej mocy grzewczej i typu agregatu grzewczego. Bardzo zgrubnie i z pominięciem proporcji, agregat grzewczy wymaga 100 ml oleju napędowego na godzinę i każdy kW mocy. Dodatkowe szczegóły przedstawiają dane techniczne każdego agregatu grzewczego.
Agregat grzewczy zużywa paliwo jedynie podczas spalania.

Nie! Agregaty grzewcze Webasto są podłączone do przewodu zwrotnego paliwa albo oddzielnego wyciągu paliwa ze zbiornika. Wąż ssący nie sięga dna zbiornika, więc zawsze dostępna jest rezerwa paliwa.

Zużycie energii elektrycznej zależy od wymaganej mocy grzewczej i typu agregatu grzewczego. Dodatkowe szczegóły przedstawiają dane techniczne każdego agregatu grzewczego. Model Air Top 2000 ST na przykład potrzebuje zaledwie od 14 W do 29 W. Utrzymanie temperatury po osiągnięciu wartości zadanej wymaga niskiego zużycia energii elektrycznej. Dzięki niskiemu zużyciu energii elektrycznej można spać spokojnie, nie martwiąc się o swoją autonomię grzewczą.

Nie! Agregaty grzewcze Webasto są wyposażone w zabezpieczenie podnapięciowe i wyłączają się, nim akumulator osiągnie stan krytyczny, dzięki czemu zawsze można uruchomić silnik. Agregaty grzewcze w samochodach kempingowych są zazwyczaj i tak podłączone do dodatkowego akumulatora i nie mają żadnego wpływu na uruchamianie silnika.

Czujnik temperatury, podłączony do agregatu grzewczego, a umieszczony w nierzucającym się w oczy miejscu wewnątrz pojazdu, nieustannie mierzy temperaturę we wnętrzu, aby agregat grzewczy mógł automatycznie dostosowywać objętość powietrza i moc cieplną do niezbędnego poziomu.
Pomiar temperatury można zakłócić, zakrywając czujnik zasłoną albo wystawiając go na działanie źródeł ciepła, takich jak bezpośrednie światło słoneczne, oświetlenie wnętrza lub strumień ogrzanego powietrza. Jeśli to się zdarza, być może lepiej będzie zmienić umiejscowienie czujnika.

Tak, ale nie w całości. Aby uniknąć uszkodzeń, wymagane są: kanał Webasto o długości co najmniej 1 m po stronie wylotowej agregatu grzewczego oraz równomierne rozprowadzenie powietrza. Na wszelki wypadek można użyć kanałów powietrza Webasto, które wytrzymują zakresy temperatur agregatu grzewczego.

Tak! Podłączenie agregatu grzewczego Thermo Top Evo do systemu ogrzewania Alde jest możliwe, jeśli w silniku zainstalowany jest płytowy wymiennik ciepła Alde, zapewniający kilka dodatkowych korzyści w systemie ogrzewania, ale jednocześnie jest dość skomplikowany. Taki montaż wolno powierzyć jedynie personelowi wyszkolonemu przez Webasto.

Tak! Stosując płytowy wymiennik ciepła lub dodatkowy kocioł, można grzać również wodę sanitarną. Takie rozwiązania należy jednak planować i realizować indywidualnie. W razie zainteresowania skontaktuj się z Centrum Serwisowym Webasto.

Tak! Agregatem Thermo Top Evo podłączonym do obiegu chłodzenia pojazdu można podgrzewać silnik. Gdy w kabinie jest dostatecznie ciepło, zawór termostatu otwiera się i gorąca woda podgrzewa również silnik.

Agregat Dual Top jest wyposażony w zintegrowany kocioł o pojemności 11 l, umieszczony wokół wymiennika ciepła. Podgrzewając wymiennik ciepła, ciepło przechodzi do wody. Można wybrać żądaną temperaturę wody równą 40°C albo 70°C.

Tak! W razie grzania jedynie kabiny woda w kotle nie jest potrzebna. W razie wybrania trybu „grzanie wody + kabiny”, gdy w kotle nie ma wody, agregat Dual Top automatycznie przejdzie w tryb „grzanie tylko kabiny” i wskaże na panelu sterowania, że w kotle nie ma wody.

Czas grzania zależy rzecz jasna od temperatury wody w kotle, wybranej temperatury docelowej i wybranego trybu ogrzewania. W razie grzania samej wody, ciepła woda jest dostępna już po 20 minutach.
W razie ogrzewania kabiny i jednoczesnego grzania wody agregat Dual Top najpierw koncentruje się na ogrzewaniu kabiny. Gdy tylko wnętrze pojazdu osiągnie żądaną temperaturę, nawiew ciepłego powietrza jest zatrzymywany i agregat Dual Top kontynuuje grzanie wody do osiągnięcia temperatury 70°C. W tym przypadku zalecane jest włączenie agregatu grzewczego na mniej więcej jedną godzinę wcześniej niż potrzebna będzie ciepła woda.

W zależności od jakości wody i czasu, przez który woda pozostaje w kotle, od czasu do czasu konieczne może być odkamienienie lub odkażenie kotła. Bardziej szczegółowe informacje na temat sposobów odkamieniania lub odkażania zawiera instrukcja obsługi agregatu Dual Top.

Nie, skomplikowana konstrukcja agregatu grzewczego uniemożliwia modernizację standardowej wersji modelu Dual Top za pomocą spiral elektrycznych. Webasto oferuje jednak dwie wersje agregatów Dual Top z wbudowanymi spiralami elektrycznymi na 230 V, zapewniającymi dodatkową moc cieplną równą 1 kW albo 2 kW.

Nie, podłączenie takie nie jest możliwe, ponieważ są to dwa różne systemy ogrzewania. System Alde lub Thermo Top Evo ogrzewa mieszankę wody z glikolem, która ogrzewa powietrze przez konwektory i wymienniki ciepła, a agregat Dual Top ogrzewa bezpośrednio powietrze.