Frågor och svar

Lättillgängligt bränsle: Dieselbränsle är likadant över hela världen och finns tillgängligt hela tiden, året runt. Bränslemätaren gör att du mycket noggrant kan kontrollera bränsleförsörjningen. Lättillgänglig värme: Att värma under körning är tillåtet över hela världen. Genom att förse värmaren med diesel från fordonstanken, slipper du leta efter passande anslutningar eller byta gasolbehållare utomlands. Mer plats: Färre gasolflaskor behövs i husbilen eftersom de räcker längre, och alla Webasto värmare kan monteras på utsidan av fordonet. Detta ger mer utrymme i husbilen. Lägre vikt: På vintern behövs över 80 % gasol enbart för uppvärmningen inne. Genom att använda dieseldrivna värmare kan det räcka med en enda 5 kg-gasolflaska och upp till 35 kg mera last kan tas med.

Dieselvärmetekniken har gjort stora framsteg sedan de första värmarna kom. Tillsammans med speciellt anpassade husbilsvärmare erbjuder Webasto ljuddämpningssatser, vars olika tillbehör tar bort alla tänkbara störande ljud (t.ex. ljuddämpare för utblås, extra tyst pump, etc.) för din och dina campinggrannars komfort.

Nej! Webasto värmare behöver inte någon katalysator tack vare den mycket effektiva förbränningsprocessen. Utsläppsvärdena för våra värmare är redan på mycket låga nivåer inom de lagstadgade kraven.

Ja! Uppvärmning under körning är tillåten överallt i hela världen för våra värmare. På så sätt kan du ha det varmt och skönt inne redan när du kommer fram till ditt semestermål.

Ja! Alla Webasto värmare är testade och godkända för användning upp till 1 500 m höjd, vilket är tillräckligt för de flesta europeiska bergsområdena. Serierna Air Top Evo och Dual Top Evo fungerar till och med upp till 2 200 m tack vare den inbyggda automatiska höjdsensorn. Till Air Top 2000 ST finns som tillval en inbyggd växlare för användning vid höjder upp till 2 200 m.
Det är möjligt att anpassa våra värmare för höjder över 2 200 m. Kontakta din lokala Webasto återförsäljare för mer information. Att passera över bergen medan värmaren används är inget problem med någon av Webastos värmare.

Alla Webasto värmare har testats och är godkända för att användas i temperaturer mellan -30° och +40 °C eller mer. Det bränsle som används i mycket kalla regioner där temperaturen kan ligga långt under 0 °C (arktisk diesel eller vinterdiesel) är som standard blandat med tillsatser som förhindrar att bränslet fryser. Förutom att använda sådant bränsle behövs inga särskilda förberedelser för att kunna använda värmaren. I princip: om ditt fordon går att köra kommer din värmare också att fungera.

Alla Webasto värmare är testade och godkända för att kunna användas med tillåtna nivåer biodiesel. Användning av högre nivåer biodiesel kommer dock att förkorta värmarens livslängd.

Vanligtvis inte. Webasto värmare är underhållsfria och behöver inte besiktigas vartannat år. Våra enda rekommendationer är att värmaren används varannan månad under 10–15 minuter.

Ja! Webasto erbjuder eftermonteringssatser till alla värmare. Satsen innehåller allt som behövs för att få igång värmaren, och bara fordonsspecifika luftledningar, monterings- och bränsledelar behöver införskaffas. Kontakta någon i vårt nätverk av utbildade återförsäljare och be att få en individuellt anpassad offert på eftermontering av en Webasto värmare till din husbil. Även om du har ett gasoldrivet värmesystem kan det vara klokt att ha ett extra värmesystem som går på diesel för snabbare och effektivare uppvärmning.

Det finns olika möjligheter när det gäller extra värmare: Stora (t.ex. integrerade) husbilar förlorar oftast den mesta värmeenergin genom vindrutan. Stora vindrutor är inte särskilt isolerade och kondensvatten samlas gärna där. Om du vänder förar- och passagerarsäten mot matplatsen kan det dessutom dra kallt bakifrån.
För att undvika allt detta värmer Thermo Top C Motorcaravan särskilt förarutrymmet och minskar risken för att kondens ansamlas. Den monteras i motorutrymmet och luften fördelas genom fordonets eget fläktsystem.
En extra värmare kan också vara bra om ditt befintliga värmesystem inte räcker till, eller om du inte vill behöva förlita dig på att använda gasol till uppvärmningen på semestern. Du kan använda den större värmaren från Webasto för att antingen värma hela husbilen, eller så kan du använda Air Top 2000 ST när det behövs mer kraft för att värma framdelen eller andra delar som inte nås så lätt av den befintliga värmaren.

Webasto värmare måste installeras av en auktoriserad återförsäljare. Annars kan garantier, skadeståndsanspråk eller reparationer nekas.

Webasto värmare är utformade och godkända för att monteras på utsidan av fordonet för att spara på utrymmet inne. Air Top och Dual Top värmare kan monteras under golvet, i husbilens mellangolv eller inne i husbilen. Air Top kan till och med lutas upp till 90 grader om det är nödvändigt. Thermo Top C värmare monteras oftast i motorutrymmet eller under husbilen.

Nej! Tack vare E1-märkningen som beviljats alla Webasto värmare behövs ingen besiktning eller registrering i husbilens registreringsbevis.

Varje värmare har sitt eget bränslesystem med en doseringspump som oberoende leder bränslet direkt från fordonets bränsletank.

Bränsleåtgången beror förstås mycket på vilken effekt som behövs och typen av värmare. Som en grov och inte förpliktande uppskattning behöver en värmare 100 ml diesel per timme och kW. Se värmarens tekniska specifikationer för vidare information.
Naturligtvis använder värmaren bara bränsle vid förbränning.

Nej! Bränsleanslutningen till Webasto värmare använder returledningen eller en separat sugledning i tanken. Sugledningen når inte botten av tanken och därmed säkerställs en bränslereserv.

Elförbrukningen beror på vilken effekt som behövs och typen av värmare. Se värmarens tekniska specifikationer för vidare information. Till exempel behöver Air Top 2000 ST bara 14 till 29 W. Elförbrukningen är på en lägre nivå för att upprätthålla temperaturen efter att det inställda värdet uppnåtts. Med denna låga elförbrukning kan du sova lugnt och slipper oroa dig för uppvärmningen.

Nej! Webasto värmare är utrustade med ett underspänningsskydd och stängs av innan bilbatteriet når kritiska laddningsnivåer för att säkerställa att motorn kan startas. Värmare i husbilar brukar dessutom oftast vara kopplade till ett extra batteri och därför inte påverka startandet av motorn.

En temperatursensor, som är kopplad till värmaren och placerad på ett undangömt ställe i fordonet, mäter kontinuerligt innetemperaturen så att värmaren automatiskt anpassar luftvolym och effekt till den nivå som behövs.
Temperaturmätningarna kan störas om sensorn exempelvis täcks över av en gardin eller om sensorn utsätts för värme, t.ex. direkt solljus, innebelysning eller varmluft. Om du upplever att detta inträffar kan det vara bra att flytta på sensorn.

Ja, fast inte helt och hållet. För att säkerställa att inga skador uppstår, krävs en Webasto luftkanal på minst 1 m på uttagssidan på värmaren och en jämn luftfördelning. Om du vill vara på den säkra sidan, använd då Webasto luftkanaler som klarar värmarens temperaturvariationer säkert.

Ja! Att ansluta Thermo Top Evo till ett Alde värmesystem är möjligt om plattvärmeväxlaren från Alde är ansluten till motorn. Det ger några fler fördelar med värmesystemet, men det är också relativt komplicerat. Endast Webasto-utbildad personal bör utföra en sådan installation.

Ja! Genom att ansluta en plattvärmeväxlare eller en extra varmvattenberedare går det också att värma tappvatten. Sådana lösningar kräver dock noggrann planering och måste anpassas individuellt. Kontakta Webasto Service Center vid intresse.

Ja! Thermo Top Evo kan användas för att förvärma motorn när den är ansluten till fordonets kylkrets. När inneutrymmet är tillräckligt varmt öppnas termostatventilen och det varma vattnet värmer också upp motorn.

Dual Top har en inbyggd 11-liters varmvattenberedare placerad runt värmeväxlaren. Genom att värma upp värmeväxlaren överförs värmen till vattnet. Vattentemperaturen kan ställas in mellan 40 °C och 70 °C.

Ja! Det måste inte finnas vatten i varmvattenberedaren när endast inneutrymmet värms. Om läget “Water + Cabin Heating” är valt och det inte finns något vatten i varmvattenberedaren, växlar Dual Top automatiskt till “Cabin Heating Only” och indikerar på kontrollpanelen att det inte finns något vatten i beredaren.

Naturligtvis beror uppvärmningstiden på vattentemperaturen inne i varmvattenberedaren, den valda temperaturen och det valda värmeläget. När enbart vatten värms finns varmvatten klart redan efter 20 min.
När inneutrymme och vatten värms samtidigt, prioriterar Dual Top uppvärmning av inneutrymmet först. Så snart som fordonets inneutrymme har uppnått önskad temperatur stannar värmefläkten och Dual Top fortsätter med att värma vattnet tills det når 70 °C. I detta fall är det rekommenderat att slå på värmaren cirka en timme innan varmvattnet behövs.

Beroende på kvaliteten på det ifyllda vattnet och tiden som vattnet varit i varmvattenberedaren, kan det vara nödvändigt att avkalka eller desinficera varmvattenberedaren då och då. Se efter i användarhandboken till Dual Top för mer detaljerad information om avkalkning och desinficering.

Nej, på grund av värmarens komplexa konstruktion är det inte möjligt att eftermontera elektriska spolar på standardversionen av en Dual Top. Däremot erbjuder Webasto två versioner av Dual Top med integrerade elektriska spolar för 230 V, som har en extra värmeeffekt på 1 eller 2 kW.

Nej, det går inte att koppla ihop dessa då de är två olika värmesystem. Alde och Thermo Top Evo värmer en blandning av vatten och glykol som sedan värmer upp luften genom konvektorer och värmeväxlare, medan Dual Top värmer luften direkt.