Air Top 2000 ST
Air Top Evo 40/55
Thermo Pro 50 Eco
DBW 2010/2016
Webasto提供发动机非怠速加热技术，可在一整天里都能使机械设备保持舒适性和高效，同时有效降低成本！
车辆在驻车和工作间隙，要保持发动机正常工作的温度，并保持驾驶厢里人体舒适的温度，一般的做法是使发动机怠速运转。
发动机怠速运转占据了发动机全部运转时间的50%！
如图表所示，在一台机械发动机的整个寿命期间内，作为全部运转成本（所有权内全部成本或TCO）的一部分，怠速占据的费用达到17%。
虽然机械设备未进行任何工作，但发动机怠速运转时，燃油的消耗是不可避免的。随着机械整体工作时长的增加，怠速不仅是造成成本增加的直接因素，也缩短了车辆的维护周期，提高了维护成本。
发动机非怠速加热技术
非怠速加热技术工作原理：
非怠速加热技术在发动机停转时即可激活水暖加热器，使温度保持在对机械设备和操作人员最佳的范围内。这使得即使机械设备两次工作之间的停转时间较长，再次启动发动机也会更高效，更轻松。与怠速相比，非怠速加热技术可大幅降低燃油消耗，实际节油可超过90%！
1、发动机运转：
发动机产生的热量通过加热器内核循环。
2、不使用发动机自动加热技术——关闭发动机
当发动机被关闭后，热量不再通过循环的冷却液供给驾驶厢。储存在发动机里的热量流失，驾驶厢和发动机逐渐冷却下来。
3. 发动机关闭 - 余热再利用：
发动机关闭后，Webasto加热器的循环泵仍可保证发动机的余热通过冷却液的循环得到释放，因此加热器可继续使用发动机余热使车厢保持持久的舒适温度。
4. 发动机关闭 - 水暖加热系统开始工作：
当发动机进一步冷却下去时，水暖加热系统将自动启动，使发动机和车厢继续保持舒适的温度。
